Aluminiowy brąz ZCuAl10Fe3 Koło zębate ślimakowe 10 Moduł do przekładni ślimakowej

10 Moduł z brązu aluminiowego ZCuAl10Fe3 Koło ślimakowe do przekładni ślimakowej

1) Dlaczego potrzebna jest przekładnia ślimakowa i wał ślimakowy do systemu przeniesienia napędu

Pierwszym powodem jest wysoki współczynnik redukcji.

Przekładnia ślimakowa może mieć ogromny współczynnik redukcji przy

niewielkim wysiłku - wystarczy dodać obwód do koła.

Dzięki temu można go użyć do znacznego zwiększenia momentu obrotowego lub znacznego zmniejszenia prędkości.

Zazwyczaj potrzeba wielu redukcji konwencjonalnego zestawu kół zębatych, aby osiągnąć ten sam poziom redukcji

pojedynczej przekładni ślimakowej - co oznacza, że użytkownicy przekładni ślimakowych mają mniej ruchomych części i mniej miejsc awarii.

Drugim powodem użycia przekładni ślimakowej jest niemożność odwrócenia kierunku mocy.

Ze względu na tarcie między ślimakiem a kołem, praktycznie niemożliwe jest, aby koło z przyłożoną siłą

rozpoczęło ruch ślimaka. W standardowej przekładni zębatej wejście i wyjście można obracać niezależnie po przyłożeniu wystarczającej siły.

Wymaga to dodania blokady do standardowej skrzyni biegów, co dodatkowo zwiększa komplikację zestawu kół zębatych.

Produkty