650HV Silindryczny zespół biegów typ ISO 8-9 Stopnia wewnętrzna zespół biegów biegów biegów biegów

1) Opis przekładni zębatej wewnętrznej

Przekładnie zębate wewnętrzne, powszechnie nazywane kołami zębatymi wewnętrznymi, to rodzaj przekładni, której profil zęba jest rozłożony wzdłuż zewnętrznej powierzchni korpusu cylindrycznego. Ich kształt zęba jest prosty i równoległy do osi. Współpracują z zewnętrznym zębnikiem czołowym, tworząc parę zazębienia wewnętrznego, co umożliwia kompaktową transmisję współosiową.

2) Zasada działania

Jej zasada działania jest analogiczna do zasady działania kół zębatych zazębionych zewnętrznie, opierając się na ciągłym zazębieniu profili zębów w celu przenoszenia ruchu i mocy. Kluczowa różnica polega na tym, że gdy zewnętrzny zębnik, działający jako koło napędowe, obraca się, napędza koło zębate wewnętrzne do obrotu w tym samym kierunku. Jest to w wyraźnym kontraście do charakterystyki przeciwbieżnej obrotu kół zębatych zazębionych zewnętrznie.

3) Charakterystyka przekładni zębatej wewnętrznej

• Pierścień zębaty wewnętrzny: Najbardziej charakterystyczną cechą jest to, że wszystkie zęby są obrabiane wzdłuż obwodu wewnętrznego otworu części.
• Konstrukcja współosiowa: Linie środkowe wałów wejściowych i wyjściowych pokrywają się lub są bardzo blisko siebie, co skutkuje z natury kompaktową strukturą.
• Wierzchołek i stopa zęba: Średnica podziałowa koła zębatego wewnętrznego jest mniejsza niż średnica koła stopy, co jest dokładnie odwrotnością koła zębatego zewnętrznego.

4) Zalety przekładni zębatej wewnętrznej

• Niezwykle kompaktowa konstrukcja: Eliminuje dużą odległość między osiami wymaganą dla zazębienia zewnętrznego, co znacznie oszczędza przestrzeń montażową w kierunku promieniowym.
• Obroty wału w tym samym kierunku: Wały wejściowe i wyjściowe obracają się w tym samym kierunku, co można osiągnąć bez koła pośredniczącego.
• Niska prędkość poślizgu: Minimalny względny poślizg między powierzchniami zazębienia wewnętrznego zwiększa wydajność transmisji i odporność na zużycie.

5) Zastosowanie

Stosowane głównie w aplikacjach z rygorystycznymi ograniczeniami przestrzeni promieniowej:

• Mechanizmy przekładni planetarnych: Służąc jako kluczowy element ‘koła pierścieniowego’, stanowią krytyczny element w przekładniach planetarnych i automatycznych skrzyniach biegów.
• Kompaktowe reduktory: Odpowiednie dla różnorodnych lekkich maszyn przemysłowych i przegubów robotycznych wymagających małych gabarytów i wysokich przełożeń.
• Łożyska obrotowe: Wykorzystywane w obrotowych platformach dużych maszyn budowlanych, takich jak żurawie wieżowe.