Spersonalizowana stal stopowa 20CrMnTi DIN 5480 Zębatka wielowypustowa Szlifowany wielowypust ewolwentowy Wał wejściowy

Specjalistyczny stop 20CrMnTi Stal DIN 5480 Pinion Spline Ground Involute Spline Input Shaft

1) Główne czynniki powodowania wbudowanych szponów

a) Grubość i wysokość zębów.

Wysokość i grubość zębów na spline oblicza się na podstawie wytrzymałości korzeni spline i

oczekiwane wymagania dotyczące momentu obrotowego zastosowania.

b) kąt ciśnienia zastosowania.5, i 45 stopni.

Wielkość i kąt ciśnienia są określane w oparciu o pożądane zaangażowanie zęba i dopasowanie splina.

c) Konfiguracja sprzęgła: szpilki mogą być konstruowane w sprzęglach bocznych lub większej średnicy.

Połączenia o dużej średnicy wymagają dokładniejszego dopasowania niż spiny boczne i są mniej zdolne do samowyłożenia.

Ponadto są one mniej wyrozumiałe dla odchyleń wielkości wewnętrznych i zewnętrznych elementów spline,

Podczas gdy spiny boczne mogą pracować w większych tolerancjach rozmiaru.

W idealnym przypadku zęby i szczeliny części sparowanych powinny być precyzyjnie połączone, a między nimi niewiele lub wcale nie ma przestrzeni.