Szybkości przenośnikowe dla systemów lotniczych

1)Opis wału przekładni biegów

Oś przekładni jest zintegrowanym elementem przekładni, w którym profil zęba przekładni jest bezpośrednio obrobiony na ciele wału.Można je podzielić na różne rodzaje, takie jak proste zęby.W projekcie konstrukcyjnym tego elementu należy w pełni uwzględnić kluczowe parametry, takie jak współczynnik przenoszenia, moment obrotowy i prędkość obrotową.

2)Zalety wału przekładni biegów
a) Wydajność transmisji wynosi 98-99%

b) Wytrzymuje moment obrotowy w zakresie od 1000 do 10 000 N·m.

c) Maksymalna prędkość obrotowa może sięgać 5000 - 10000 obr./min.

d) Długość użytkowania jest wydłużona o 30-50% w porównaniu z oddzielnym projektem.

3)Wykorzystanie wału przekładni
a) System napędowy transportu kolejowego

b) Urządzenie napędowe statku morskiego

c) Przekaz mocy maszyn górniczych

d) Systemy przesyłowe lotnictwa i lotnictwa