Precyzja i wydajność Kompaktny wał biegów dla wysokiej precyzji biegów

Opis Wału Zębatego Przekładni

Z perspektywy integracji strukturalnej i funkcjonalnej, wał zębaty przekładni jest elementem napędowym zaprojektowanym

i wyprodukowanym jako zintegrowana jednostka łącząca koła zębate i wały, umożliwiając podwójne funkcje przenoszenia mocy

i przenoszenia momentu obrotowego bez konieczności stosowania dodatkowych elementów łączących.

Kluczowe cechy

Jego cechy definiujące obejmują zwartą strukturę i wysoki stopień integracji, bez luzu względnego ruchu

pomiędzy kołem zębatym a korpusem wału. Kluczowe zalety obejmują solidną sztywność przekładni, wysoką wydajność przenoszenia mocy

(osiągającą 96%-99%), skuteczną redukcję błędów przekładni spowodowanych luzem montażowym, oszczędność miejsca podczas instalacji,

i uproszczenie ogólnej struktury systemu przekładni.

Zasada działania

Wał zębaty napędowy jest mocowany do ramy urządzenia za pomocą struktur podporowych (np. łożysk) na obu końcach.

Gdy wał zębaty strony napędowej obraca się, jego zęby zazębiają się z kołem zębatym lub wałem zębatym strony napędzanej. Poprzez siły działające

pomiędzy powierzchniami zębów, ruch obrotowy i moment obrotowy są przenoszone bezpośrednio przez wał do następnego elementu przekładni.

Zintegrowana struktura eliminuje straty ślizgowe lub poluzowania pomiędzy kołem zębatym a wałem.

Zastosowania

Odpowiedni dla urządzeń wymagających zwartej konstrukcji i wysokiej precyzji przenoszenia, takich jak wały główne i wtórne

w skrzyniach biegów samochodowych, wały zębate posuwu w precyzyjnych obrabiarkach, wały korbowe w silnikach motocyklowych,

i wały zębate przekładni w przegubach robotów.

Specyfikacje techniczne