Znormalizowany wał zębaty przekładni szlifowany z szlifowaniem zębów do precyzyjnie obrabianych komponentów

Opis wału przekładni biegów

Z punktu widzenia montażu, konserwacji i możliwości dostosowania wał biegów jest standardową skrzynią biegów

składnik zaprojektowany z uwzględnieniem wygody montażu i późniejszych wymagań konserwacyjnych.

Jego racjonalna konstrukcja ogranicza złożoność montażu, ułatwiając jednocześnie wykrywanie usterek i wymianę.

Kluczowe cechy

cechy obejmują standaryzowane struktury pozycjonowania na obu końcach wału (takie jak ramiona, klucze lub nitki),

z połączeniami biegów do wału lub zintegrowanymi konstrukcjami ułatwiającymi demontaż. Zaletami są wysoka wydajność montażu,

zapewniona dokładność pozycjonowania i prosta konserwacja, pozwalająca na wizualną ocenę zużycia sprzętu

procedury wymiany są uproszczone, skutecznie zmniejszając czas przestoju urządzeń do serwisowania.

Zasada działania

Podczas montażu pozycjonowanie osiowe w obrębie urządzenia jest osiągane za pomocą konstrukcji takich jak ramiona wału lub pierścienie oporowe.

Synchroniczne obracanie między przekładnią i wałem jest zapewniane za pomocą połączeń z kluczami, dopasowań interferencyjnych lub zintegrowanych konstrukcji.

W celu konserwacji wał biegów można wyjąć poprzez usunięcie łożysk, pokryć końcowych i innych elementów w celu sprawdzenia zużycia powierzchni zębów

W przypadku wystąpienia awarii cały zespół można bezpośrednio wymienić bez skomplikowanych procedur demontażu i naprawy.

Wnioski

Odpowiednie do urządzeń wymagających częstego montażu/odbudowy lub wymiany części zużycia, takich jak wały skrzyni biegów

w uniwersalnych skrzyniach biegów, wałkach przekładni ciągnika w maszynach rolniczych, wałkach napędowych w systemach przenośników logistycznych,

i wałów przesyłowych w małych zestawach generatorów.